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Dal 14 giugno 2026, scatta il nuovo orario estivo di Trenord che porterà interessanti novità sulle linee del lecchese e della Valtellina. Il nuovo orario, avrà l’obiettivo di garantire un numero maggiore di collegamenti lungo l’asse Tirano – Sondrio – Laghi – Milano , soprattutto in vista dell’aumento turistico della zona nei periodi estivi. Ricordando, che aggiungere oltre un certo numero di treni all’ora, risulta impossibile viste le ridotte capacità della linea a binario unico.
Partiamo dalla novità più comoda, soprattutto per i lavoratori pendolari. Il treno Reggio Express 2811 per Milano Centrale, ritornerà in partenza da Sondrio alle 4.40 mantenendo poi tutte le restanti fermate invariate. La corsa 2819, attualmente in partenza da Sondrio alle 8.41, partirà invece da Tirano alle 8.08. Da Milano Centrale, la corsa 2842 in partenza alle 21.20 prolungherà il viaggio fino a Sondrio, così come la corsa 2844 in partenza alle 22.20 verrà prolungata su Sondrio e la sua cadenza diventerà giornaliera e non più festivi.
Verrà attivata anche una nuova corsa 2845 in partenza da Colico alle 22.15 con arrivo limitato a Milano Greco Pirelli fino al 26 giugno a causa di lavori infrastrutturali nel nodo milanese. Invece, il treno 2855 in partenza da Colico alle 6.14 e diretta a Milano Rogoredo circolerà solamente dal lunedì al venerdì. Nei giorni festivi, 18 corse regionali Lecco – Sondrio, verranno prolungate su Milano Porta Garibaldi, consentendo da un lato un collegamento diretto Milano – lago, e da l’altro il raddoppio dei collegamenti Lecco – Porta Garibaldi anche nei fine settimana.
Lecco e l’asse Milano: tanti collegamenti in futuro!
Nei piani ufficiali di Rfi, il progetto prevede di prolungare entro il 2030 tutti i regionali Sondrio – Lecco fino a Milano Greco Pirelli. Dunque entro il 2030, Lecco avrà ben cinque collegamenti diretti su Milano con la linea suburbana S8 Lecco – Rho (prolungata da Porta Garibaldi fino a Rho) con due corse l’ora per direzione, Regionale Sondrio – Milano Greco Pirelli, il RE Milano – Tirano, il RE Lecco – Milano Rogoredo (attualmente presente con 2 corse) e il nuovo regionale Lecco – Molteno – Milano Cadorna grazie all’elettrificazione della linea Como – Lecco. L’S7 Lecco – Milano Porta Garibaldi (via Molteno), sarà arretrato ad Oggiono e Molteno, per garantire lo spazio necessario al servizio TiLo che verrà prolungato fino a Lecco.
Ritornano anche i cantieri estivi, limitazioni sulla S7 e Lecco – Bergamo. In stazione a Lecco al via al restyling del sottopasso
Come ormai è d’abitudine, l’estate è il segnale dell’arrivo dei cantieri di manutenzione alla rete ferroviaria. In un periodo di minor affluenza da parte dei pendolari locali per lavoro o studio, RFI ha programmato interventi lungo le linee Calolziocorte – Ponte San Pietro e S7 Milano Porta Garibaldi – Molteno – Lecco.
Dal 7 giugno al 5 luglio, la circolazione dei treni lungo la linea S7 verrà interrotta tra Lecco e Triuggio Ponte Albiate, per interventi di rifacimento alla sede ferroviaria. Invece, per la realizzazione di Pedemontana, la linea S7 verrà fermata tra Triuggio e Villasanta fino ad agosto 2027. La circolazione dei treni, verrà interrotta dal 17 luglio al 2 agosto lungo l’intera linea Lecco – Ponte San Pietro per il rifacimento della banchina nella stazione di Ambivere e il completo rifacimento dei piano del ferro.
Anche in stazione a Lecco, riprendono i lavori di ammodernamento. Nei giorni scorsi, sono tornate le transenne lungo il sottopassaggio, dove è prevista la sostituzione della pavimentazione e l’avvio dei cantieri in previsione all’inserimento dell’ascensore tra i binari 4 e 5.